Крымский мост протестировали на прочность тяжёлыми железнодорожными составами

Строители начали тестировать железнодорожную часть моста через Керченский пролив при помощи тяжёлых составов. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на инфоцентр «Крымский мост».

В настоящее время проходят динамические и статические испытания несущих элементов железнодорожной части. Специалисты проверяют на соответствие проектным параметрам опоры и пролётные строения, на которых ведётся монтаж поездной автоматики.

«Это многоэтапный процесс, предваряющий приемочные испытания моста: они пройдут в конце года перед запуском движения поездов», — цитирует информагентство сообщение инфоцентра.

Сейчас на мосту работают тяжёлые технические железнодорожные составы. Каждый из них состоит из локомотива и 23 вагонов-хопперов с щебнем суммарным весом 2,4 тысячи тонн.

«Они перемещаются по разным схемам-сценариям, а приборы и датчики — тензометры, инклинометры и акселерометры — фиксируют состояние опор и пролетных строений», — приводит издание выдержку из сообщения.

Значения фиксируют в моменты, когда составы трогаются с места, разгоняются, резко или плавно тормозят или же неподвижно стоят в течение 15 минут. Полученная информация передается в автоматизированную систему сбора, обработки и хранения данных.

Ожидается, что испытания позволят проверить фактические прочностные характеристики всех конструкций при расчетных предельных нагрузках, сравнить их с проектными данными.

По словам директора НИИ диагностики Светланы Бохановой, специалисты наблюдают, как чувствуют себя конструкции снаружи и внутри под влиянием внешних факторов — атмосферного давления, температуры и влажности воздуха, под ветровыми, волновыми и другими нагрузками.

Ранее сообщалось, что более миллиона машин проехали по Крымскому мосту с начала лета.